8月26日凌晨，随着电机车的一声长鸣，矿石按计划翻入旋回破碎机，标志着露天矿电机车和百花岭选矿厂复产开车成功。

     “7·23”特大暴雨导致露天矿电机车铁路专用线1#-2#隧洞间山体大量滑坡，铁路被掩埋，供电遭到破坏，护坡、防护网大面积损坏，电机车供矿停止，百花岭选矿厂全面停产。

       露天矿迅速成立了专项抢险抢修小组，明确任务，明晰责任，全力以赴抢险抢修。采用无人机和雷达监测，对电机车铁路专用线1#-2#区间山体滑坡现场探查，迅速制定了露天矿铁路专用线边坡垮塌地质灾害应急处置方案和铁路专用线抢修方案。抽调200余名工作人员（包括100余人的露天矿抢险突击队）、6台挖掘机、1台推土机、1台破碎机参与抢险抢修。

       截至8月25日，露天矿成功完成3次爆破；挖掘机开挖甩量72000余立方米；人工配合修筑上山便道约2100余米，机械修筑上山道路1000余米；重新修筑铁路近200米，网路近300米，承力索、接触线1个锚段约800米，水泥电杆5根，抽换枕木50根。

       百花岭选矿厂充分利用停车时间，完成2#中碎破碎机检修、4#、5#、6#球磨机中修、0#浮选系统检修等200余项检修任务，进一步夯实设备基础，开展设备调试，系统排查，梳理各项抢修、检修工作成果，确认达到全面恢复生产条件。

       8月26日凌晨1时44分，露天矿电机车压道完成；2时10分，1506#列车安全顺利通过塌方路段，2时15分抵达百花岭选矿厂碎矿车间；同时，百花岭选矿厂碎矿车间全线开车；3时30分，磨浮二车间全线开车；7时45分，磨浮车间全线开车；尾矿输送平稳，尾矿库放矿组织有序……

       广大干部职工历经了不舍昼夜、攻坚克难、顽强拼搏的30余天，设备轰鸣的“交响乐”终于再次穿透云霄，露天矿电机车、百花岭选矿厂圆满完成了恢复生产工作。